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近年來由于鐵路貨車金屬材料及其防護(hù)措施的不斷改進(jìn)，車體腐蝕顯著減輕，*突出的表現(xiàn)是鐵路貨車車輛車體使用壽命和維修周期延長。減緩車體腐蝕主要有2種方式：①提高車體本身材質(zhì)的防腐性能，即采用耐候鋼，可提高車體的耐蝕性；②提高車體金屬的表面處理效果，增加防腐涂層并不斷提高貨車涂層的耐蝕防腐性能。隨著我國經(jīng)

涂料施工后，有一個(gè)流動(dòng)及干燥成膜過程，涂膜能否達(dá)到平整光滑的特性，稱為流平性，在涂料實(shí)際施工過程中，常出現(xiàn)的涂膜缺陷有橘皮、魚眼、縮孔，針孔、縮邊，貝納德旋渦、氣流敏感等。影響流平性的因素很多，如溶劑的揮發(fā)梯度、溶解性能、涂料的表面張力、濕膜厚度、表面張力梯度、涂料流變性、施工工藝等等，其中*重要的

在涂料的生產(chǎn)過程中，會(huì)卷入空氣而形成氣泡，因此，需要加入消泡劑，以在不改變涂料基體性質(zhì)的前提下，成功的起到消泡、抑泡的作用。水性涂料消泡劑是有機(jī)聚醚酯、礦物油、醇復(fù)合型產(chǎn)品，不會(huì)產(chǎn)生表面缺陷或影響成膜性，對水性涂料體系有特別效果。 消泡劑的作用原理——消泡劑是在泡

潤濕劑是通過降低其表面能，能使固體物料更易被水浸濕的物質(zhì)的表面活性劑。潤濕劑通過降低其表面張力或界面張力，使水能展開在固體物料表面上，或透入其表面，從而把固體物料潤濕。 潤濕通常是液體物質(zhì)對固體親和能力并在固體表面浸潤、展布和滲透的一種現(xiàn)象。潤濕性能的好壞與固體和液體

潤濕與分散是涂料制備的重要工藝過程。由于涂料品種繁多，所用的相關(guān)分散助劑多種多樣。潤濕分散劑的選擇簡單說就是兩個(gè)方面的選擇：分散劑的品種與用量。其中，前者乃是分散劑選擇工作中的難點(diǎn)所在。分散劑品種的選擇要滿足兩個(gè)基本要求： 分散劑與所應(yīng)用的體系能相容以及分散劑對所分散的顏料品

水性膠水本身無毒害、無污染、不易燃、使用安全，擁有眾多優(yōu)點(diǎn)的水性膠水在當(dāng)下使用越來越廣泛，但是水性膠水有一個(gè)缺陷，就是常會(huì)出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，也就是在膠水當(dāng)中產(chǎn)生泡沫，產(chǎn)生了泡沫的水性膠水，質(zhì)量會(huì)大幅下降。起泡的水性膠水需要使用專業(yè)的消泡劑來進(jìn)行消泡處理才能夠正常使用水性膠水消泡劑是一種有機(jī)硅消泡劑。高分

涂料的主要功能是裝飾和防護(hù)，如果出現(xiàn)流動(dòng)和流平缺陷，不僅影響外觀，同時(shí)也有損防護(hù)功能。如形成縮孔造成漆膜厚度不夠、形成針孔會(huì)導(dǎo)致漆膜的不連續(xù)性，這些都會(huì)降低漆膜的防護(hù)性。涂料在施工和成膜過程中，會(huì)發(fā)生一些物理、化學(xué)變化，這些變化及涂料本身的性質(zhì)，將顯著影響涂料的流動(dòng)和流平。涂料施工后，會(huì)出現(xiàn)新的界面

水性消泡劑是有機(jī)聚醚酯、礦物油、醇復(fù)合型產(chǎn)品，經(jīng)過特殊工藝精制而成。具有自乳化、易分散、通用性強(qiáng)、消泡好、抑泡耐久等性能。不會(huì)產(chǎn)生表面缺點(diǎn)或影響成膜性，對水性涂料體系有特別效果。1、消泡、抑泡力強(qiáng)，用量少，不影響起泡系統(tǒng)的基本性質(zhì)。2、耐熱性好，化學(xué)性穩(wěn)定，無腐蝕、無毒、無不良反作用、不燃、不

水性消泡劑使用中不免出現(xiàn)問題，那么我們看下，水性消泡劑使用常見問題有哪些呢?1、水性消泡劑運(yùn)用中常見的一些問題首先是水性消泡劑污濁性。水性消泡劑一般使用疏水顆粒，其中的硅油、乳化劑用量、成色是有很大差異的，會(huì)造成水性消泡劑功能差別很大的狀況。而水性消泡劑消泡作用好的時(shí)候，而且抑泡時(shí)間長的時(shí)候，

關(guān)于一個(gè)肯定的配方系統(tǒng)，應(yīng)依據(jù)配方的性質(zhì)和希望水性流平劑所到達(dá)的性能，來選擇合適的水性流平劑種類。下面列出了在不同的系統(tǒng)中水性流平劑的應(yīng)用：1、溶劑性涂料系統(tǒng)在底漆和中層漆配方中，通常采用丙烯酸水性流平劑。假如需脫氣性和底材潤濕性，宜選擇中等分子量或高分子量丙烯酸水性流平劑。在底漆中，假如需